Nhật ký trực tin (thứ Ba ngày 20/2/2024): Đường sắt tốc độ cao
Phạm vi nghiên cứu dự án đường sắt tốc độ cao được mở rộng thêm đoạn tuyến TPHCM - Cần Thơ, nghĩa là không chỉ có Hà Nội – TPHCM như trước đây.
Trong tháng sau, theo dự kiến đề án đường sắt tốc độ cao sẽ được hoàn thiện trước khi trình Thường trực Chính phủ, trình Bộ Chính trị. Và nếu theo đúng lộ trình, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án sẽ trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư trong năm 2024.
Về kịch bản đầu tư, Thường trực Chính phủ yêu cầu “Bộ Giao thông vận tải tiếp tục nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng, lấy ý kiến chuyên gia rộng rãi để lựa chọn phương án phù hợp nhất (so sánh phương án đồng thời vận tải hành khách và vận tải hàng hóa; phương án chỉ vận tải hành khách); tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam vận tải hành khách, còn hàng hóa chủ yếu vận tải bằng đường biển (cảng biển, bến thủy nội địa) và nâng cấp tuyến đường sắt hiện có”.
Phạm vi nghiên cứu mở rộng thêm đoạn tuyến TPHCM - Cần Thơ, nghĩa là không chỉ có Hà Nội – TPHCM như trước đây.
Về hướng tuyến, “thẳng nhất có thể, đồng thời tạo không gian mới”; nghiên cứu thêm việc giảm số lượng ga để giảm chi phí.
Xem thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tại đây.
Vào tháng 6/2010, chỉ với 37% số đại biểu tán thành, 41% không tán thành, chủ trương xây dựng dự án đường sắt cao tốc trị giá 56 tỷ USD do Chính phủ trình đã không được Quốc hội thông qua.
Những năm gần đây chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam được cấp có thẩm quyền phê duyệt, với định hướng khởi công trước năm 2030.
Tháng 11/2023, Bộ Giao thông Vận tải xin ý kiến các bộ ngành về ba kịch bản đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Kịch bản 1 là đầu tư xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đường đôi, khổ ray 1.435 mm, dài 1.545 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 17 tấn mỗi trục, chỉ khai thác tàu khách. Tuyến đường sắt Bắc Nam hiện hữu được nâng cấp để chuyên chở hàng, chở khách du lịch và khách chặng ngắn. Tổng vốn đầu tư khoảng 67,32 tỷ USD.
Kịch bản 2 là xây dựng mới tuyến đường sắt Bắc Nam đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tải trọng 22,5 tấn mỗi trục, khai thác chung cả tàu chở khách và chở hàng, tốc độ thiết kế 200-250 km/h, chạy tàu hàng tối đa 120 km/h. Tuyến đường sắt Bắc Nam hiện hữu được hiện đại hóa để chuyên chở hàng, chở khách du lịch và khách chặng ngắn. Tổng vốn đầu tư khoảng 72,02 tỷ USD.
Kịch bản 3 là đầu tư tuyến đường sắt Bắc Nam đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tải trọng 22,5 tấn mỗi trục, tốc độ thiết kế 350 km/h, khai thác tàu chở khách và dự phòng cho chở hàng khi có nhu cầu. Tổng vốn đầu tư dự án 68,98 tỷ USD. Nếu đầu tư hạ tầng, thiết bị, phương tiện để khai thác tàu hàng chạy Bắc Nam thì vốn đầu tư dự án khoảng 71,69 tỷ USD.
Daily Briefing
Việt Nam
Quả bóng Vàng VN 2023 đã được trao cho Hoàng Đức – cầu thủ thường xuyên bị HLV trưởng Đội tuyển Quốc gia Philippe Troussier xếp trong đội hình dự bị (Dân trí).
Báo chí tiếp tục dòng thông tin về các vụ tai nạn giao thông đã xảy ra và nguy cơ tiềm ẩn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Theo số liệu sơ bộ của cơ quan chức năng, từ ngày 15/12/2022 đến nay, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 9 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm 5 người chết, 7 người bị thương (xem bài trong phần bình luận).
Thế giới
Ngân hàng trung ương Đức cho biết nền kinh tế nước này có thể sẽ rơi vào suy thoái kỹ thuật - nghĩa là GDP sẽ giảm trong hai quý liên tiếp trong năm 2024. Sự suy giảm này có thể là do nhu cầu công nghiệp yếu và chi tiêu tiêu dùng thận trọng. Nhưng ngân hàng cho rằng thị trường lao động mạnh mẽ sẽ bảo vệ nền kinh tế khỏi suy thoái kéo dài (Economist).
Nhật Bản đã tiến gần hơn đến việc cho phép các công ty đầu tư mạo hiểm và các quỹ đầu tư khác trực tiếp nắm giữ tài sản kỹ thuật số, sau khi chính quyền của Thủ tướng Fumio Kishida phê duyệt văn bản dự luật vào ngày 16/2 nhằm sửa đổi một phần đạo luật nâng cao khả năng cạnh tranh công nghiệp của đất nước. Chương trình nghị sự của Kishida nhằm phục hồi nền kinh tế bao gồm hỗ trợ cho sự phát triển của các công ty web3, một thuật ngữ đề cập đến một phiên bản tương lai, phi tập trung của Internet được củng cố bởi công nghệ blockchain. So với nhiều nước khác, Nhật Bản được coi là có các quy định nghiêm ngặt đối với lĩnh vực tài sản kỹ thuật số, nhưng đã hướng tới việc nới lỏng một số quy định về tiền điện tử trong các lĩnh vực như niêm yết token và thuế (Nikke Asia).
Ủy ban Châu Âu cho biết họ sẽ mở các thủ tục tố tụng chính thức chống lại TikTok, một ứng dụng chia sẻ video. Nó sẽ đánh giá xem TikTok có vi phạm Đạo luật Dịch vụ Kỹ thuật số hay không. Trong số các vi phạm bị cáo buộc của TikTok có vấn đề không bảo vệ trẻ em trên môi trường trực tuyến. Đây là cuộc điều tra lớn thứ hai của cơ quan điều hành EU kể từ khi DSA, cơ quan quản lý các nền tảng trực tuyến lớn, có hiệu lực vào tháng 8/2023 (Economist).
Con số trong ngày: 4 triệu USD là số thu từ Youtube của Đài truyền hình Vĩnh Long năm 2023. Xem thêm.
Ngày này năm xưa: John Glenn trở thành người Mỹ đầu tiên bay quanh quỹ đạo Trái đất.
Từ Cape Canaveral, Florida, John Herschel Glenn Jr. được phóng thành công vào vũ trụ trên tàu vũ trụ Friendship 7 trong chuyến bay vào quỹ đạo đầu tiên của một phi hành gia người Mỹ.
Glenn, trung tá trong Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, nằm trong số bảy người được Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) chọn vào năm 1959 để trở thành phi hành gia đầu tiên của Mỹ.
Đi trước Glenn trong không gian là hai người Mỹ, Alan B. Shepard Jr. và Virgil I. “Gus” Grissom, và hai người Liên Xô, Yuri A. Gagarin và Gherman S. Titov. Vào tháng 4 năm 1961, Gagarin là người đầu tiên bay vào vũ trụ và tàu vũ trụ Vostok 1 của ông đã thực hiện một vòng quỹ đạo hoàn chỉnh trước khi quay trở lại Trái đất.